要了解語(yǔ)音識(shí)別模塊的工作原理，首先要了解什么是芯片，什么是模組，芯片和模的區(qū)別有哪些?下面小編將帶你詳細(xì)了解語(yǔ)音芯片和語(yǔ)音芯片模塊以及語(yǔ)音芯片模塊的工作原理。 什么是語(yǔ)音芯片 芯片是將大量的微電子元器件(晶體管、電阻、電容等)形成的集成電路放在一塊塑基上，做成一塊芯片。IC芯片包含晶圓芯片和封裝芯片，相應(yīng) IC 芯片生產(chǎn)線由晶圓生產(chǎn)線和封裝生產(chǎn)線兩部分組成。 而語(yǔ)音芯片是將語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)采樣轉(zhuǎn)化為數(shù)字，存儲(chǔ)在IC的ROM中，再通過(guò)電路將ROM中的數(shù)字還原成語(yǔ)音信號(hào)。 語(yǔ)音芯片的輸出方式分為兩大類(lèi)，一種是PWM輸出方式，一種是DAC輸出方式，PWM輸出音量不可連續(xù)可調(diào)，不能接普通功放，目前市面上大多數(shù)語(yǔ)音芯片是PWM輸出方式。另外一種是DAC經(jīng)內(nèi)部EQ放大，該語(yǔ)音芯片聲音連續(xù)可調(diào)，可數(shù)字控制調(diào)節(jié)，可外接功放。 普通語(yǔ)音芯片放音功能實(shí)質(zhì)上是一個(gè)DAC過(guò)程，而ADC過(guò)程資料是由電腦完成，其中包括對(duì)語(yǔ)音信號(hào)的采樣、壓縮、EQ等處理。 錄音芯片包括ADC和DAC兩個(gè)過(guò)程，都是由芯片本身完成的，包括語(yǔ)音數(shù)據(jù)的采集、分析、壓縮、存儲(chǔ)、播放等步驟。 什么是語(yǔ)音芯片模塊? 語(yǔ)音芯片模塊就是在語(yǔ)音芯片的基礎(chǔ)上與外圍電路(如存儲(chǔ)器、功放、控制接口等)集成的功能模塊，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的存儲(chǔ)、識(shí)別、合成及播放。其核心組件包括：主控芯片、存儲(chǔ)單元、音頻處理單元、控制接口。 語(yǔ)音芯片模塊的工作原理是什么...
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市面上的AI語(yǔ)音控制模塊還是挺多的，功能價(jià)格各有不同，主要就是區(qū)分方式上面有一些區(qū)別，比如有一些支持本地(離線)，有一些支持本地和在線一起。 本地(離線)語(yǔ)音控制模塊的優(yōu)缺點(diǎn) 離線語(yǔ)音控制模塊的優(yōu)勢(shì)就是不受網(wǎng)絡(luò)影響，接收到的指令直接在模塊上就處理完成了，延時(shí)低響應(yīng)快，但是缺點(diǎn)也很明顯。智能化會(huì)有點(diǎn)不足，因?yàn)楸镜氐拇鎯?chǔ)指令有限，就需要用戶(hù)去主動(dòng)學(xué)習(xí)。 在線語(yǔ)音控制模塊的優(yōu)缺點(diǎn) 在線模塊可以鏈接到云端的算力和資源，會(huì)顯得更聰明更全能一些，但是依托互聯(lián)網(wǎng)，有時(shí)候出現(xiàn)延時(shí)高的問(wèn)題。 離在線語(yǔ)音識(shí)別模塊的優(yōu)點(diǎn) 所謂離在線就是本地+云端的處理模式，簡(jiǎn)單的指令本地直接處理響應(yīng)快，本地處理不了聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)后處理，以唯創(chuàng)知音的WT3000A的離在線語(yǔ)音模塊為例。 1.WT3000A離在線語(yǔ)音控制模塊 WT3000A在線語(yǔ)音識(shí)別方案是基于離線語(yǔ)音識(shí)別芯片為基礎(chǔ)，集成了在線語(yǔ)音識(shí)別引擎、詞條規(guī)則引擎、NLP自然語(yǔ)言處理引擎、在線TTS引擎、流媒體上傳下載播放等技術(shù)，通過(guò)連接網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球主流語(yǔ)言識(shí)別的支持，可廣泛應(yīng)用于智能家居、AI對(duì)話、提示播報(bào)類(lèi)產(chǎn)品; 產(chǎn)品具有低成本、低功耗、高可靠性、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，QFN32封裝，4*4mm體積小;用內(nèi)置BLE或外部集成WIFI、4G通信組件，賦予千行百業(yè)產(chǎn)品語(yǔ)音交互能力，讓您的產(chǎn)品輕松對(duì)接AI大模型。 支持wifi、BLE、UART串口通信傳輸...
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![自行車(chē)騎行碼表語(yǔ)音芯片新方案WT3000TX]( "自行車(chē)騎行碼表語(yǔ)音芯片新方案WT3000TX")
騎行文化在我們國(guó)內(nèi)存在已久，無(wú)論是自行車(chē)、摩托車(chē)、又或者平衡車(chē)，對(duì)于車(chē)輛速度的展示需求是一直存在的，而自行車(chē)是純機(jī)械機(jī)構(gòu)的，想要掌握自己的騎行速度目前主流的方式就是在車(chē)輛扶手處增加一塊可以顯示騎行速度的碼表。 對(duì)于一塊多功能的騎行碼表來(lái)說(shuō)，光顯示速度是不夠的，因?yàn)檫€有各種里程小計(jì)，還有時(shí)間展示的要求，甚至可以接入天氣預(yù)報(bào)等功能。 作為騎行的騎友對(duì)于碼表功能的期望可以說(shuō)是多種多樣的，而語(yǔ)音識(shí)別控制功能的切入對(duì)于騎行碼表來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是錦上添花，不僅可以讓功能更多元化，并且可以讓用戶(hù)在消費(fèi)感知上增加認(rèn)可度。 智能碼表場(chǎng)景化應(yīng)用讓騎行更安全更智能 1. 導(dǎo)航與路線指引 動(dòng)態(tài)語(yǔ)音導(dǎo)航：結(jié)合GPS模塊，實(shí)時(shí)播報(bào)轉(zhuǎn)彎方向、距離目的地距離等信息，解放雙手，降低騎行風(fēng)險(xiǎn)。 路況預(yù)警：接入外部傳感器數(shù)據(jù)，語(yǔ)音提示前方紅綠燈、坡道或擁堵路段，提升騎行效率。 2. 健康與運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)播報(bào)：同步心率、速度、踏頻等傳感器數(shù)據(jù)，語(yǔ)音反饋運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(如“當(dāng)前心率150bpm，建議調(diào)整強(qiáng)度”)。 久坐提醒：長(zhǎng)時(shí)間勻速騎行時(shí)觸發(fā)語(yǔ)音提醒，防止肌肉僵硬或意外發(fā)生。 3. 安全防護(hù)與緊急響應(yīng) 跌倒檢測(cè)聯(lián)動(dòng)：通過(guò)加速度傳感器觸發(fā)緊急語(yǔ)音報(bào)警，自動(dòng)發(fā)送求助信息至預(yù)設(shè)聯(lián)系人。 夜間警示功能：低電量或夜間騎行時(shí)自動(dòng)播放提示音，增強(qiáng)車(chē)輛可見(jiàn)性。 4.速度里程播報(bào) 對(duì)于喜歡追求速度的騎友來(lái)說(shuō)，在沖刺或者...
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